После 10-летней реконструкции снова открылся Панамский канал

Панамский канал снова открыт. Строительство новой артерии длилось почти 10 лет и обошлось в 5,5 млрд долларов.

Президент Панамы заявил, что это исторический день для его страны. А первым судном, которое прошло по расширенному Панамскому каналу, стал китайский контейнеровоз, вмещающий 9,5 тысяч контейнеров. Правда, открытие омрачил неприятный инцидент: у входа искусственного водного пути столкнулись буксир администрации канала и катер. Пострадали 19 человек.

Хуан Карлос Варела, президент Панамы:

– Мы открываем путь, который объединит и наш континент, и весь мир – путь Панамского перешейка. Я хочу поблагодарить и поздравить всех рабочих, участвовавших в этом монументальном проекте.

В XX веке канал являлся ключевым маршрутом международной морской торговли. Водный путь был настолько удобный, что стал очень популярным. В начале текущего столетия через него стало проходить гораздо больше судов, чем было предусмотрено строителями. К тому же более трети кораблей не могли пройти из-за своего размера. Поэтому было решено расширить канал. Теперь через водный путь могут проходить супертанкеры. В два раза возросла пропускная способность водной артерии – с 300 до 600 млн тонн в год.

Хорхе Кихано, администратор Панамского канала:

– 100 лет назад Панамский канал соединил два океана – Тихий и Атлантический. Сегодня он соединяет настоящее и будущее. Панамский канал станет важным игроком не только на уровне региональной торговли, но и международной.

Канал является крупнейшим источником поступления средств в панамскую казну. Поэтому жители приветствовали его открытие.

Алина Гарсиа Торрес, жительница Панамы:

– Мы очень рады. Появятся новые рабочие места для молодежи. Панамский канал принесет пользу и другим странам – он сокращает путь из Азии до Америки.

Страсти вокруг строительства Панамского канала кипели всю вторую половину XIX века. Египетский успех недавно построенного Суэцкого канала вскружил голову инвесторам. Однако то, что подходило для ровной африканской пустыни, оказалось непригодным для болотистых джунглей Панамского перешейка. Работы начались в начале прошлого столетия и продвигались очень медленно. Во время строительства канала от тропических болезней умерли 20 тысяч рабочих из 30 стран мира. Открытие канала состоялось в 1914 году.

Авторы: Асем Хасенкызы, Ернат Кашкынов.