Москва
C

READWEB

						

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

Италия ждет транспортной революции

октября 18
04:58 2016

В стране вступит в силу закон об альтернативном автомобильном топливе. Он предусматривает строительство полноценной инфраструктуры для «чистого» транспорта, частного и общественного. В том числе для автомобилей на водороде, которых лет через 35 на дорогах страны, по прогнозу, будут уже миллионы.

Каждый четвертый водитель в Италии ездит на старом авто. Только в столице автомобилей стандарта «евро 0» около 200 тысяч. Им больше 20 лет. Машины на электричестве покупают единицы, а авто на водородном топливе в городе пока нет ни одной.

Владелец фургона уверен, что ситуация кардинально изменится и речь не идет о десятилетиях. Профессор физики Никола Коненна собрал свою машину сам. Она не только ездит на водороде, она им сама себя обеспечивает.

Никола Коненна, физик:

- Машина – электролизёр, питаясь от солнечных батарей, дистиллированной воды она производит водород. Хранится она в сжатом виде, 20 баллонов установлены на крыше.

Простой механизм, никаких вредных выбросов и, главное, никаких затрат. Поставить такую несложную установку, подчеркивает профессор, можно у себя дома, и платить за топливо не придется. Он убежден, что водородный двигатель для транспорта лучшая технология. И в скором времени он вытеснит уже ставший востребованным в Европе электрический двигатель на батареях.

Никола Коненна, физик:

- Самые эффективные батареи те, что на ионах лития. Но только лития в мире нет. Батареи на хлориде натрия работают при температуре 300 градусов, и использовать их не просто. Нет сегодня для батарей подходящего технологического решения. Поэтому у водородного двигателя есть все шансы на победу. Сейчас он очень дорогой. Но цена снижается, каждый год на 20%. Не пройдет и 7 лет как он станет вполне конкурентоспособным и вытеснит все остальные технологии.

Новый закон, который сейчас принимает Италия, и который должен вступить в силу уже в следующем месяце, впервые включает водородное топливо в список разрешенных к использованию. Это означает, в первую очередь, строительство инфраструктуры, заправочных станций. Предполагается, что уже через 10 лет по дорогам страны будут курсировать около 30 тысяч машин на водородном топливе. А к 2050 году их число достигнет 8 миллионов. Но только если государство, говорят скептики, поддержит население.

Алессандро Рокки, генеральный секретарь итальянской федерации работников транспорта:

- Нужны финансовые льготы. И приняты они должны быть на национальном уровне, в качестве закона. Это льготы на покупку новых авто на альтернативном топливе и на утилизацию старых машин, которые больше других загрязняют окружающую среду. Человек, который сдает свой старый автомобиль и покупает новый, должен быть поощрен льготным кредитом или скидкой.

Во многих европейских странах подобные льготы уже существуют и доказали свою эффективность. Покупателей экологичных автомобилей там значительно больше. 27% в Норвегии, 10% в Голландии, в Швеции 3. В Италии на сегодняшний день — 0,1%.

Заправить машину водородом, говорят автопроизводители, так же просто, как заправить ее бензином. Три минуты. Полного баллона хватит на 750 километров. В качестве выхлопов – чистый пар. Сегодня это еще кажется немыслимым. Но время традиционного топлива действительно заканчивается. В Германии, к примеру, уже озвучили конкретную дату, запретив с 2030 года продажу автомобилей на солярке и бензине.

Авторы: Юлия Гончар, Массимилиано Вольпе, Италия.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

0 Комментариев

Написать комментарий

Комментарий:

-->