Лучшие электрокары мира представили в Южной Корее

Выставка «Будущее электромобилей. Эко-революция» прошла на курортном острове Чечжу, власти которого намерены к 2030 году заменить все обычные авто на электрические.

Выставка электрокаров прошла в ботаническом саду. Тем самым ее организаторы подчеркнули, что электромобили помогут сохранить уникальную природу этих мест. Губернатор провинции сам является водителем электрокара и намерен пересадить на них всех жителей региона.

Вон Хи Рен, губернатор провинции Чечжудо:

– В Южной Корее уже используются порядка 10 тысяч электромобилей и больше половины из них зарегистрированы на Чечжудо. Наш остров увеличил производство возобновляемой энергии с 6,4% в 2014-м до 11,5% в прошлом году. Мы будем и дальше развивать этот регион, известный разведением лошадей, как место наибольшего использования электромобилей в мире. Мы также надеемся, что эта выставка станет такой же, как Давосский форум, но для электромобилей.

На выставке электромобили на любой вкус. Дорогие и эконом-класса, для полицейских и почтальонов. Есть даже электровелосипеды и электробусы.

Пан Чже Хон, представитель компании-производителя:

– Наш автобус разработан в Корее на базе железнодорожного транспорта. Его максимальная скорость 85 километров в час. Зарядки хватает на 150 километров, а зарядить его на 100% можно за 20 мин.

А этот электромобиль лидирует по длительности поездки без подзарядки.

Чхон Ен Джин, представитель компании-производителя:

– Зарядки хватает на 383-400 км. В домашних условиях зарядка обходится примерно в 4 доллара, и если посчитать, что годовой пробег примерно 15 тысяч километров, то годовые затраты на зарядку составят около 200 долларов.

Эту машину называют электромотоциклом, поэтому дверь в ней не предусмотрена, но для стран с суровым климатом производитель обещает ее установить. Полезен он будет прежде всего для жителей села, так как он может возить грузы до 300 кг. А если сядет зарядка, то специального оборудования для него не нужно. Его можно зарядить с помощью обычной розетки.

Стоит такое авто меньше 9 тысяч долларов, при этом государство дает субсидию в 2 тысячи долларов. Итоговая цена для покупателя – 7 тысяч. Ну а для тех, кто копит на электромобиль, такое авто на Чечжудо будут давать напрокат, по принципу поминутной аренды велосипедов. Таким образом, к 2030 году власти Чечжудо намерены добиться стопроцентной замены обычных авто на электрические. И эта задача выполнима. Государственные субсидии делают покупку и использование таких машин в Южной Корее очень выгодными. 

Авторы: Владислав Цой, Ли Сан Хен, Южная Корея.