Немцы в Калининграде: BMW хочет построить в России завод полного цикла

Более глубокая локализация производства необходима немецкому автоконцерну в свете грядущего изменения госрегулирования иностранных компаний. Это единственный шанс обойти конкурентов на российском рынке.

Автоконцерн BMW намерен построить в России сборочный завод полного цикла, который, предположительно, разместится в Калининграде, пишут «Ведомости» со ссылкой на источник.

Автоконцерн BMW планирует построить в России автосборочный завод полного цикла. Об этом сообщила в пятницу, 6 октября, газета «Ведомости» со ссылкой на человека, знакомого с менеджерами немецкой компании. По его словам, речь идет о заводе, где будет проходить сборка, сварка и окраска кузова.

При этом штамповка кузовных деталей производство двигателей и трансмиссий на предприятии вряд ли будет производится из-за его невысокой, по планам, мощности, сопоставимой с продажами автомобилей марки на российском рынке (в 2016 году BMW Group продала в России, по данным Автостата, 28 867 автомобилей). То, что немецкий автоконцерн собирается повысить уровень локализации производства в России подтвердил изданию старший вице-президент BMW Хендрик фон Кюнхайм.

«Государственное регулирование иностранных компаний в России изменится в ближайшие годы. И это потребует от нас более глубокой локализации, чтобы полноценно вести бизнес», — заявил он.

В Калининградской области действует особая экономическая зона, резиденты которой получают бюджетные субсидии, сопоставимые с расходами по уплате таможенных платежей при ввозе комплектующих, поясняет издание. Собеседник газеты отметил, что мощность производства, вероятно, будет сопоставима с продажами марки в России. Вице-президент BMW Хендрик фон Кюнхайм сообщил изданию, что компания намерена повысить уровень локализации производства.

«В России есть несколько технологических зон, где производятся автомобили, включая Московский, Калужский, Петербургский, Калининградский регионы. Мы проанализировали все локации и сейчас находимся в стадии принятия решения», — отметил он.

Топ-менеджер уточнил, что процесс принятия окончательного решения может занять до нескольких месяцев. В случае положительного решения, по его словам, инвестиции в создание производства составят несколько сотен миллионов долларов. В марте сообщалось, что на фоне восстановления спроса на российском авторынке строительство завода в РФ рассматривает Volvo.

«Россия — это рынок, который в будущем вырастет, как мы считаем. А логика автобизнеса заключается в том, чтобы размещать производство на растущих рынках. Поэтому Volvo исследует возможность наладить здесь производство автомобилей», — отмечал гендиректор Volvo Car Russia Майкл Мальмстен.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, за 8 месяцев текущего года в России было продано 895,2 тысячи новых легковых и легких коммерческих автомобилей — на 9,6 процента больше, чем за тот же период 2016 года.