Мурашки по коже: ужасные легенды московского метро – призраки и кровавый песок

Московское метро – кладезь “городских легенд”, которые навевают самый настоящий ужас! Конечно же, можно в них верить или не верить – это выбор каждого, но истории достаточно интересные. Многие воспринимают метро исключительно как средство передвижения, но есть и другая сторона вопроса: диггеры, которые регулярно спускаются в шахты и тоннели.

Эти же места “приманивают” любителей паранормальных явлений, и они уверены, что с московским метро не всё так просто. Возможно, под землёй скрыт целый параллельный мир?

Кошмары “Метростроя”

Когда прокладывали тоннель от улицы Герцена до Калининского проспекта, то нашли развалины дворца опричника Ивана Грозного и целую сеть подвалов. Да-да, это именно та история, которую многие напрямую связывают с Малютой Скуратовым — главным душегубом Грозного. Он, если верить легендам, “любил” пытать в подвалах возможных предателей, и это место видело столько ужаса, что представить их любому здравомыслящему человеку сложно.

По слухам, в подвалах было много песка, и не зря: он был привезён для того, чтобы кровь мучеников не оставалась на полу, а впитывалась в речной песок…

На раскопках трудились и археологи, и бригада “Метростроя”. Многие жаловались на то, что им приходится копаться в грязи красного цвета, которая отвратительно пахнет. Кроме того, смывать эту грязь очень тяжело.

Во время работы у людей случались галлюцинации, а по ночам их мучили кошмары. Кто-то слышал, как из-под земли доносятся крики и стоны, кто-то — проклятия и причитания. Есть слухи о том, что трое рабочих и вовсе сошли с ума: они соорудили из вагонетки подобие дыбы и запытали до смерти двух студентов. После этого раскопки прекратились.

А когда прокладывали станцию “Таганская”, произошёл жуткий случай. На глазах у рабочих бригадир упал в шахту лифта — он оступился. Рабочие тут же спустились вниз, но бригадира так и не нашли. Тело обнаружили только спустя несколько дней в другом месте – в конце какого-то тоннеля. На трупе не было никаких видимых повреждений, но создавалось впечатление, что кто-то выкачал из тела всю кровь.

Станции на местах кладбищ

Есть также слухи о том, что многие станции московского метро приходилось строить прямо там, где раньше хоронили людей.

Когда строили станцию “Сокол”, пришлось раскапывать братские могилы солдат, которые погибли ещё во времена Первой мировой. На том же месте, к слову, потом был полигон для расстрела политических заключённых, и положительных эмоций это не прибавляет.

Рабочие жаловались, что им казалось, будто на них постоянно кто-то смотрит. Некоторые видели призраков: людей с ужасающими ранами.

Недалеко от “Владыкино” также есть старое кладбище, и обходчики утверждают, что часто слышат чей-то протяжный вой…

Чёрный машинист

Около четверти века назад случилось вот что: с рельсов сошёл состав, а головной поезд загорелся. Машинист совершил героический поступок и вывел поезд из тоннеля, однако спустя несколько дней он скончался в больнице из-за страшных ожогов.

Но история закончилась ещё более грустно, так как семья машиниста не получила компенсацию: в произошедшем обвинили самого пострадавшего. На самом же деле поезд был в аварийном состоянии.

После этого работники метро начали встречать призрак “чёрного человека”: говорят, что это и есть обгоревший машинист, душа которого не находит покоя из-за несправедливости.

Призраки детей

Ещё одна легенда связана со строительством бункера в районе станции “Чистые пруды”. Сталинский бункер, который там находится, вроде бы как строили подростки 15-16 лет. В основном это были беспризорники и сироты. А затем, когда строительство завершилось, ребят не то оставили умирать в бункере, не то заморили голодом где-то неподалёку — здесь мнения расходятся.

Сведения о бункере, судя по всему, должны были остаться в секрете…

Вроде бы как спастись удалось только двоим — они выбрались по трубам. Остальные погибли в подземелье, и в наши дни рабочие и обходчики видят призраки детей, которые бродят по тоннелям неприкаянными.

Поезд-призрак

Наверное, это одна из самых известных легенд: якобы на Кольцевой линии один раз в месяц после полуночи появляется поезд-призрак. Он останавливается на каждой станции, но двери не открываются… Можно рассмотреть и машиниста, который одет в форму почти 100-летней давности — такую носили работники метрополитена в 1930-х.

Говорят, что Кольцевую строили заключённые. Тела тех рабочих, которые умирали из-за несчастных случаев, сбрасывали в шахты… То же самое происходило с бунтовщиками, которых не устраивали условия труда.

[expert_review_poll id=”135219″ params=”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”]

Есть легенда о том, что двери призрачного поезда иногда открываются. Но заходить туда не стоит…

Вот такие жуткие истории рассказывают про московский метрополитен, но не стоит все их воспринимать буквально. Хотя некоторые предположения подтверждаются реальными историческими фактами, но о призраках в них речи, конечно же, не идёт.