И в самом деле, именно такое ощущение создаётся, когда анализируешь достижения землян в области изучения космического пространства. За более чем 60 лет развития космонавтики на планете, человечество практически не продвинулось дальше исследования ближайших планет.
Вспомним какой энтузиазм в обществе был после запуска первого искусственного спутника Земли? А после полёта Гагарина? “Заправлены в планшеты космические карты” или “И на Марсе будут яблони цвести” пели земляне в твёрдой уверенности, что не сегодня так завтра, мы полетим к туманности Андромеды, ну или по меньшей мере к Альфе Центавра. А уж то, что Марс в XXI веке будет освоен нами, не сомневался даже самый записной пессимист. И что? На сегодняшний день человечеством толком не изучена даже Луна. А почему? Да потому, что получив мощный толчок в развитии в конце 50-х, начале 60-х годов, мировая космонавтика по сути по сей день топчется на месте. Посудите сами. Ниже на картинке эволюция советских ракет-носителей от начала и до наших дней.
Какие отличия королёвской Р-7 1959 года от “Союза” 1966 года вы видите? Принципиально – никаких. Меняется только количество ступеней и добавляется разгонный блок. Далее всё те же ракетные двигатели на химическом топливе, способные вывеси объект максимум к ближайшей планете. А теперь взгляните на современный “Союз”.
Как говорится, найдите десять отличий. Ракетно-космическая техника землян стоит на месте уже пол века. Кстати, у наших зарубежных заклятых партнёров дела в этом плане обстоят ничуть не лучше. Идея возвращаемых ступеней которую приписывают Илону Маску, витала в воздухе ещё до рождения этого самого Маска. И отказались от неё только потому, что она требовала дополнительного расхода топлива, каждая капля которого и так была на счету. Так что ничего нового Маск не открыл. Он только реализовал старую идею используя современные технологии. Сами, так называемые космические корабли, по сути своей по сей день являются ничем иным, как капсулами для двух – трёх космонавтов способные только на стыковку с МКС и возвращение на Землю. И “корабли” эти тоже очень мало эволюционировали за 60 лет. Вот капсула “Союз-19”, которая доставила космонавтов к миссии “Союз – Аполлон”.
А вот “корабль” “Союз-ТМА” который ныне возит космонавтов на орбиту.
Принципиальное отличие между ними только одно. Современный “Союз” имеет цифровую электронику, до последнего времени она на наших капсулах была аналоговой. Новейший корабль Илона Маска “Dragon”, отличается от нашего “Союза” только размерами. В остальном эта та же капсула построенная из фольги и палок, для которой любой микрометеорит или кусочек космического мусора станет фатальным.
Какие уж тут межпланетные перелёты. А запуск его электрической повозки в космические дали и вообще кроме как рекламной акцией не назовёшь. Деньги выброшенные в сферический вакуум.
Вот и получается, что человечество топчется на месте уже несколько десятилетий, не придумав до сих пор ничего, принципиально нового в космических технологиях. Можно, конечно, сказать, что космическая техника очень сложный продукт, требующий больших финансовых, интеллектуальных и научно-технических затрат. Но давайте возьмём такую наукоёмкую область, как электроника и сравним прогресс в развитии её с развитием космической техники. Ниже фото ЭВМ 60-х годов.
Это интересно
Новости партнеров