На трех ее этажах выставлены артефакты, найденные в процессе строительства нового подземного тоннеля.
Все они принадлежат разным эпохам, и чем ниже спускаются пассажиры, тем дальше оказываются в прошлом. На уровне 15 метров под землей, к примеру, археологи обнаружили большой бассейн, фрагменты оросительной системы и множество персиковых косточек.
2 тысяч лет назад там, где сегодня находится станция метро, был разбит первый в Риме сад персиковых деревьев, привезенных с востока. Чтобы спуститься на перрон, пассажирам нужно пересечь весь музей. Из-за невероятной сложности проекта станция Сан-Джованни новой линии метро была построена с опозданием на 6 лет.
Блиц:
– По-моему, это очень правильная идея – станция-музей. Было бы неплохо сделать нечто подобное и на других остановках метро. Показывать находки, интересные предметы. Тогда станция перестанет быть лишь проходным местом, туристам будет на что посмотреть.
– Конечно, огромная работа стоит за этим. Очень интересно получилось. Кажется, что все просто, но на самом деле станция строилась годами с участием многих людей. Это впечатляет!
Новую зеленую ветку метрополитена в Риме строят уже 20 лет. Она стоила государству 3,5 миллиардов евро, став самым дорогим проектом метро в Европе. Прокладывая тоннель, строители регулярно натыкаются на какие-нибудь ценные артефакты.