Франции грозит топливный кризис

Сотни автозаправочных станций закрывают из-за отсутствия бензина.

Дело в том, что дороги ко всем 8 имеющимся в стране нефтеперерабатывающим заводам перекрыли манифестанты, протестующие против трудовой реформы. В результате страдают автовладельцы.

Недовольные грядущей трудовой реформой сотрудники нефтеперерабатывающих заводов блокируют хранилища топлива. А НПЗ взяли в осаду дальнобойщики. Больше всего заводов пострадали на северо-западе страны, где поставки топлива почти прекратились. И пока демонстранты отстаивают свои права, здесь у заправок образуются длинные очереди из автомашин. Водители вынуждены ездить от заправки к заправке в поисках бензина. Ситуацию усугубляют и водители, которые скупают бензин про запас.

– Это какое-то безобразие! Надо прекращать забастовку.

– Это уже какой-то бред. Да, они защищают свои права. Но сейчас демонстрации начали влиять на нашу повседневную жизнь. Нельзя бесконечно брать в «заложники» потребителей.

– Я считаю, что свое недовольство можно выразить и другим способом. Сейчас в центре Парижа невозможно найти топливо! Это неприемлемо.

По данным властей, острая нехватка топлива ощущается на 20% автозаправочных станций страны. Однако многие жители поддерживают протестующих.

Максим Пикард, местный житель:

– Мои товарищи из нефтеперерабатывающих заводов бастуют. Они не выходят на работу. Блокируют дороги. Завод не производит ни капли сырья.

Филипе Таилард, местный житель:

– Когда блокируют доступ к бензину, то блокируют экономику в целом. Я могу привести пример. На днях я встретил женщину, которая сдает в аренду трейлеры, автомобили. На этом она зарабатывает мало. Но теперь ей каждый день звонят люди и отменяют свои брони. Ситуация уже становится драматической. Но я не сержусь на тех, кто выходит на забастовки. Я зол на тех, кто управляет нами.

Массовые акции протеста против реформы труда продолжаются на всей территории Франции второй месяц. Новый законопроект значительно упрощает процедуру найма и увольнения сотрудников, предусматривает сокращение заработной платы сотрудников, а также увеличение рабочего времени.

Кинг Бернард, водитель такси:

– Я понимаю и полностью поддерживаю тех, кто бастует. Ведь это так несправедливо. Власти не хотят платить за ночные смены по старым – двойным тарифам. Теперь у водителей, да и у других, просто не будет мотивации работать в ночные смены. А ведь работать ночью не так легко. Возьмите дальнобойщиков, разве им не легче просто пойти ночью домой спать? Но они не могут.

Надо отметить, что во Франции, пожалуй, самые мягкие условия труда и самые жесткие законы в плане увольнений. Несмотря на сложную экономическую ситуацию, работают здесь едва ли не меньше всех в мире. Выплаты при увольнении доходят до пятилетнего заработка. Власти и представители бизнеса говорят, что так жить нельзя. Они уверяют, что реформы оживят экономику страны, а сами они будут бороться с безработицей. Однако, по мнению активистов, реформа на практике приведет, прежде всего, к ухудшению условий труда.

Авторы: Асем Хасенкызы, Жулдыз Атагельдиева.